Le foto e la descrizione delle mie auto.
La mia prima auto storica, orgoglio e passione di mio padre, certificata FIVA A/2.
Prodotta dal 1980 al 1984 dalla casa automobilistica francese Matra in collaborazione con il Gruppo PSA e commercializzata con il marchio Talbot in 10.680 esemplari, quasi unico esempio di auto con telaio in acciaio zincato a caldo e carrozzeria in vetroresina, motore centrale , 3 posti anteriori, la mia e' stata immatricolata nel 1981, cilindrata 1.600
Se volete altre informazioni su questa magnifica auto cliccate qui sotto.
https://it.wikipedia.org/wiki/Talbot-Matra_Murena
.
--------------------------------------------
Alfa Romeo GTV 916, Prodotta dal 1995 al 2004, la mia e'il modello 1997 3.0 V6 24V, col mitico motore Busso, costruita in varie cilindrate con motori Twin Spark e Busso in 41.659 esemplari quelle come la mia sono state costruite in 1400 esemplari, quest'auto in configurazione con il kit Cup (che qui e' presente), arriva alla velocita' di oltre 250 Km/h, questa, non ancora trentennale e' certificata di valore storico e collezionistico, al compimento dei 30 anni la iscrivero' naturalmente FIVA A/2.
Se volete altre informazioni su questa fantastica auto, del mitico motore V6 e del suo progettista cliccate qui sotto.
https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTV
.
https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_Busso
.
https://it.wikipedia.org/wiki/Giuseppe_Busso
.
--------------------------------------------
Alfa Romeo Alfetta 2000L, berlina sportiva costruita da 1972 al 1984 il motore e' il classico bialbero, la vera novita' di quest'auto e' il transaxle che consiste nel posizionare frizione e cambio posteriormente per un perfetto equilibrio dei pesi e i dischi freni posteriori montati vicino al differenziale per ridurre le masse sospese, la mia e' una 2000L del 1979, costruita in 82.660 esemplari, complessivamente le Alfetta berlina sono state costruite in 475.719 esemplari, avendo oltre 30 anni ho completato tutte le formalita' burocratiche per l'immatricolazione e finalmente l'ho certificata FIVA A/2.
Se volete altre informazioni su questa pietra miliare dell'automobilismo cliccate il link sottostante
https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Alfetta
--------------------------------------------
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000, coupe' sportivo costruita dal 1974 al 1987 i motori sono il classico bialbero o il V6 Busso, anche quest'auto monta come la sorella berlina il transaxle che consiste nel posizionare frizione e cambio posteriormente per un perfetto equilibrio dei pesi e i dischi freni posteriori montati vicino al differenziale per ridurre le masse sospese, la mia e' una 2000 del 1978, costruita in 31.267 esemplari, complessivamente di questo fantastico coupe' contando tutte le motorizzazioni sono stati costruiti 137.543 esemplari, avendo oltre 30 anni questa meraviglia e' stata certificata FIVA A/2.
Altre informazioni su questo coupe' di successo le trovate cliccando il link sottostante
https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Alfetta_GT
--------------------------------------------
La mia auto di tutti i giorni, si tratta di un'Alfa Romeo Brera 2.2 JTS selespeed, disegnato da Giorgetto Giugiaro e' uno splendido coupe' costruito dal 2005 al 2011, i motori sono il JTS nelle varie cilindrate, il 1750 Turbo e vari motori diesel, quest'auto ha vinto ben 10 premi sullo stile e sul design, tra cui il prestigiosissimo Compasso d'oro 2004 con la seguente motivazione: "raramente la complessa combinazione di volumi che costituisce il corpo di un'automobile e' stata espressa con linee cosi' nette, essenziali e armoniose: il risultato e' una delle automobili piu' belle ed affascinanti che siano state mai realizzate", costruita in 21.786 esemplari in tutte le motorizzazioni la mia versione e' stata costruita in 6.601 esemplari.
Altre informazioni su questo coupe' fantastico le trovate cliccando il link sottostante
https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Brera
--------------------------------------------
Ora passiamo alle moto, altra mia grande passione
Ducati 750 Paso, che dire di questa moto? costruita dal grande Massimo Tamburini, dedicata al mitico pilota Renzo Pasolini, monta quel capolavoro di motore bicilindrico desmo unico nel suo genere, primo esempio di moto con carenatura integrale poi copiata da molte altre case, costruita in soli 4.863 esemplari, naturalmente certificata FIVA A/2.
Altre info su questa speciale moto e al suo grande progettista Massimo Tamburini le trovate al link sottostante
https://it.wikipedia.org/wiki/Ducati_Paso
https://it.wikipedia.org/wiki/Massimo_Tamburini
--------------------------------------------
Bimota YB9 SR, prodotta dalla prestigiosa casa motociclistica riminese dal 1994 al 1996, e' stata prodotta in 651 esemplari: 506 gialle con scritte blu, 119 rosse con scritte bianche e 26 blu con scritte gialle. la mia e' la 239, monta il motore Yamaha FZR 600, il prossimo anno finito il restauro e portata alle condizioni originali come uscita dalla casa verra' certificata FIVA A/2.
Altre info su questa pregiatissima moto le trovate al link sottostante
https://it.wikipedia.org/wiki/Bimota
--------------------------------------------
la lista delle mie moto non finisce qui, ho un Ducati Monster 620i del 2002, incluso nella lista di salvaguardia ACI storico, costruita dal 1993 questa moto e' considerata la capostipite di questa categoria, che fino ad allora aveva avuto poco successo, inoltre ispiro' molti altri costruttori per le loro naked, dal suo debutto fino al 2021 non ha mai cambiato radicalmente il suo stile e la casa bolognese ne ha prodotti piu' di 150 000 esemplari.
Altre info su questa divertentissima moto le trovate al link sottostante
https://it.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster
--------------------------------------------
la moto di tutti i giorni e' uno scooter Honda SW 400, molto comodo e pratico, lo uso tutto l'anno tranne quando nevica, c'e' la nebbia o le temperature vanno sotto lo zero
torna alla pagina principale